Balanzas de cinturón Puente Real dispositivo de calibración utilizando el primer juego internacional de material de fricción superpuesta tecnología de calibración para resolver los difíciles años de la escala de la correa en especie problemas de calibración del mundo, puede ser en una cinta transportadora existente escala de la correa a bajo costo en línea auto Calibración de material.
Báscula electrónica de cinta en una amplia gama de aplicaciones, al mismo tiempo, sus métodos de calibración son difíciles de cumplir con el creciente uso de los requisitos. Basado en el principio de pesaje de la escala de la correa es el material en la correa, el peso del material a través de la correa al marco de la escala para conseguir el peso del material, debido a la tensión de la correa, dureza de la correa y otros factores, dando por resultado el peso material de la correa no se puede pasar verdad al marco de la escala.
La báscula de cinta instalada en el transportador de cinta no es la misma debido a la longitud, anchura, velocidad, volumen de transporte, posición de instalación, vibración y condiciones de funcionamiento de cada transportador de cinta. La tensión de cada cinta, el grado y otros factores no son los mismos. Estos factores no se pueden calcular, sólo a través de la calibración del material para compensar, que se instala en cada cinta transportadora escala debe ser instalado en la pieza de cinta transportadora para la compensación de calibración de material personalizado con el fin de obtener resultados precisos de medición.
Es muy difícil calibrar la escala de la correa utilizando el método de calibración de material. A menudo se utiliza para simular la compensación de calibración de la báscula de cinta, como el código colgante, código de cadena, código de cadena de ciclo, y estos métodos de calibración analógica y la cinta transportadora cinta transportadora corriendo todos los materiales cubiertos con la tensión de la correa, la dureza de la correa y otros factores para compensar las diferencias en el más grande. Resultando en la escala de la correa de calibración analógica, los resultados de pesaje son todavía con el pesaje real hay un gran error. Además, la cinta transportadora en el curso de las propiedades mecánicas (especialmente después de un largo plazo) los cambios, los cambios en la calibración inicial de plomo a los cambios en el error de medición, la escala de la correa a largo plazo la estabilidad no es buena.
Con el fin de resolver el inconveniente de la calibración del material, no es oportuna para causar error de medición de la báscula de cinta, la estabilidad a largo plazo del problema, Saimo desarrollado material de apilamiento tecnología de auto-calibración. Material de la tecnología de auto-calibración, el uso de in situ de recuperación automática, con menos material de pesaje, la cinta transportadora en el proceso normal de entrega (toda la cinta cubierta con material), en cualquier momento en la escala de la correa de calibración de compensación, calibración de alta precisión, para resolver la escena no es fácil de calibración física, no puede ser oportuna problemas de calibración.
El dispositivo de calibración tipo puente consta de dos conjuntos de aeronaves de báscula (aeronave de báscula de medición y aeronave de báscula bruta), un grupo denominado tolva pesada , un recuperador / dispositivo de alimentación, un conjunto de instrumentos de pesaje y la composición de los sistemas de control eléctrico.
Cómo funciona:
el uso de una pequeña cantidad de material tomado directamente de la cinta transportadora, la alimentación de las escalas de la tolva después de pesar en el curso normal de la correa de su trabajo en el transporte de materiales para la calibración de la escala de la correa de material.
①: máquina de cinta de longitud completa tanto en la depuración inicial del sistema, después de ajustar los parámetros para que los dos conjuntos de básculas de cinta muestran el mismo peso del material.
Tara Material Báscula = Tara Material Báscula
② en el material de la cinta transportadora en el proceso, el rascador recuperador de acuerdo con el instrumento de pesaje tiempo establecido para tomar el material, el material del tornillo o cinta transportadora en la tolva de pesaje.
TOTAL CUMULATIVO = (peso tara tally + peso material báscula tolva) - peso material báscula cinta = peso material báscula tolva
③ necesidad de calibrar cuando el control de pesaje tolva de pesaje abrir la puerta para abrir el material, entonces la tara de pesaje del peso del material es transportado, la medición de balanzas de pesaje del peso del material y la tolva de pesaje hacia abajo el peso estándar de materiales, instrumentos de pesaje El peso obtenido restando el peso de la tara del peso de la balanza de pesaje para obtener el peso del material estándar de la tolva de pesaje, el valor del peso del material estándar y el peso del peso del propio instrumento muestra el valor del factor de corrección, Pulse este factor de corrección para corregir la balanza de pesaje para completar la calibración de material de la escala de la correa.
Características del dispositivo de verificación física de tres puentes de la correa
- Material de calibración de apilamiento, la precisión de calibración es mayor: Saimo puente dispositivo de calibración física del estado de calibración y la máquina de la correa es casi la misma condición de trabajo, la tensión de la correa en la escala de la correa del impacto de una corrección integral, la escala de la correa de calibración de material de la alta confianza, la precisión de calibración es mejor que 0.5%.
- Calibración automática, no afecta a la manipulación del material: Saimo equipo de calibración de tres puentes, la rutina de calibración física, sin cinturón de la máquina vacía la operación, el proceso normal de entrega en el material, siempre se puede tomar el material calibrado automáticamente, no afecta el funcionamiento normal del sistema de transmisión.
- Monitorización automática de la precisión del sistema, para garantizar la fiabilidad del rendimiento de la medición: Saimo tres puente dispositivo de calibración física se puede completar la calibración de la escala de la correa de temporización, la supervisión de la exactitud de la escala de la correa electrónica, la detección oportuna y la finalización de la calibración para garantizar la estabilidad del rendimiento de medición de la escala de la correa Y la fiabilidad.
- Dispositivo de calibración de materiales de bajo coste, fácil de instalar en el transportador existente: Saimo tercer puente dispositivo de verificación física que el dispositivo de verificación física general menos inversión, pequeña huella y más fácil de implementar. No sólo para adaptarse a la cinta transportadora corredor de bajo espacio de instalación del sitio, también se adapta a la cinta transportadora espacio expuesto instalación del sitio.
- Comparación en tiempo real, cada alternativa, el sistema es más fiable de medición: dos grupos de escala de comparación en tiempo real, como la desviación de la segunda escala es demasiado grande, el instrumento de pesaje detectará automáticamente las dos escalas de la salida de la célula de carga, como una anomalía de salida de la célula de carga, El uso de la escala de la célula de carga puede ser un problema, y dar un aviso de alarma. En este punto, el sistema utiliza automáticamente las escalas normales de pesaje de células de carga como una medición, aumentando así la fiabilidad del funcionamiento de la báscula de cinta.
Componentes principales del dispositivo de calibración real Saimo Bridge:
1, dos grupos de la correa pesan puente, respectivamente tara báscula marco y básculas de medición del marco, como el sitio tiene un (adecuado), sólo una nueva escala de aviones.
2, una tolva de pesaje y el peso estándar, el volumen de la tolva de pesaje es por lo general 0,2% de la cinta transportadora por hora, el peso estándar para el volumen de la tolva de la cantidad de peso.
3, un recuperador rascador y un transportador de tornillo (o cinta transportadora) para determinar la disposición en función de las condiciones del emplazamiento.
4, Un totalizador de puente
5, un sistema de control eléctrico.
