Устойчивый к давлению гравиметрический питатель угля Saimo F55 специально разработан для непрерывной подачи определенного количества угля в большие электрические и промышленные котлы. Точность и надежность достигаются за счет объединения новейшей технологии взвешивания в движении Saimo и специально разработанного цифрового контроллера. Он широко используется для контроля топлива, мониторинга запасов и отчетности для всех видов котлов под давлением на электростанциях, в химической промышленности и на угольных шахтах.

Теория эксплуатации

Для типичных применений угольных порошковых котлов питатель угля обычно устанавливается под бункером для непрерывной подачи заданного потока угля в мельницу под давлением. Угольный питатель соединен с бункером через входной желоб, чтобы обеспечить положительную загрузку угля на ленту угольного питателя. Два высокоточных тензометрических датчика, расположенных под весовой платформой, обеспечивают определение веса угля в режиме реального времени по мере прохождения ленты через зону взвешивания. Скорость ленты постоянно измеряется с помощью цифрового датчика скорости, импульсный выход которого пропорционален скорости ленты. Датчик скорости установлен на хвостовом шкиве для обеспечения точного измерения скорости ленты и обнаружения возможного проскальзывания.

Сигнал скорости и сигнал веса объединяются в микропроцессорном интеграторе-сумматоре, который генерирует и отображает сигнал истинной скорости в TPH и общее количество поданного материала. Контроллер сравнивает сигнал скорости с заданной скоростью подачи (заданной с главного компьютера, ПЛК или вручную) и генерирует необходимый выходной сигнал на частотный преобразователь с помощью ПИД-регулирования, изменяя скорость ленты питателя для поддержания требуемой постоянной скорости подачи материала. Эта операция регулировки в движении обеспечивает непрерывную и постоянную подачу угля в угольную мельницу.

Опции

  • Функция автоматического обнуления в процессе производства (IPAZ), обеспечивающая высокую точность
  • Система измерения натяжения ремня, обеспечивающая точность и обнаружение разрыва ремня
  • Впускная задвижка, ручное или автоматическое управление на выбор.
  • Ручная задвижка с быстрой отсечкой, пневматическое или электрическое управление на выбор.
  • Индивидуальная структура впускного отверстия в соответствии с конкретными требованиями